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通用電氣公司(GE)昨日宣布，完成了對于阿爾斯通電力與電網(wǎng)業(yè)務的收購。GE在歐洲、美國、中國、印度、日本、巴西等20多個國家和地區(qū)通過了監(jiān)管部門的審查，最終達成了交易。這是GE迄今在工業(yè)領(lǐng)域較大一筆收購。 2014年4月，GE和阿爾斯通達成協(xié)議，以123.5億歐元的價格收購阿爾斯通的發(fā)電與電網(wǎng)業(yè)務。收購完成后，GE將對現(xiàn)有業(yè)務做出以下調(diào)整：GE發(fā)電集團將保留熱電、水處理、分布式能源事業(yè)部，并加上阿爾斯通熱電業(yè)務板塊。GE將成立可再生能源集團，其中包括GE與阿爾斯通的風電業(yè)務，以及阿爾斯通水電業(yè)務。GE能源管理集團旗下的數(shù)字能源業(yè)務將與阿爾斯通電網(wǎng)業(yè)務合并成為新的電網(wǎng)解決方案事業(yè)部。 GE全球董事長和首席執(zhí)行官杰夫˙伊梅爾特表示，對阿爾斯通電力與電網(wǎng)業(yè)務的收購是GE轉(zhuǎn)型之路上的又一重要里程碑。此項收購是GE轉(zhuǎn)型之路上至關(guān)重要的一步。 “阿爾斯通在技術(shù)、全球化、裝機量和人才方面的互補性優(yōu)勢將進一步助力我們核心工業(yè)業(yè)務的增長。我們已經(jīng)做好準備，為全球客戶提供較完整的能源技術(shù)解決方案。”伊梅爾特說。 這筆交易較為重要的一項調(diào)整，當屬GE分拆阿爾斯通的部分能源業(yè)務，并銷售給競爭對手意大利公司安薩爾多。這是GE為取得歐盟同意此項收購而做出的讓步，今年9月，這筆交易獲得了后者的批準。而這一剝離計劃，也使得GE收購阿爾斯通電力和電網(wǎng)業(yè)務的交易價格相較此前大幅下降。 GE將向安薩爾多出售阿爾斯通的部分重型燃氣輪機業(yè)務資產(chǎn)，其中包括GT26型(F級燃氣輪機)產(chǎn)品線，以及GT36技術(shù)開發(fā)項目，該項目正在研發(fā)一款H級的燃氣輪機產(chǎn)品。此外，安薩爾多還將獲得原屬于阿爾斯通的34臺GT26型燃氣輪機服務合同。 盡管如此，GE仍表示，與去年4月宣布阿爾斯通電力和電網(wǎng)業(yè)務收購時相比，其經(jīng)濟及戰(zhàn)略意義并未發(fā)生改變。在正式完成這筆交易后，GE將擁有約1500GW的發(fā)電裝機量，相比此前增長了50%。 隨著今年宣布成為一家更簡單、更專注的工業(yè)公司以來，GE動作頻頻。除了阿爾斯通的收購，GE在較近組建了數(shù)字集團，整合其原先提供工業(yè)和軟件解決方案的能力。與此同時，其還在剝離金融業(yè)務，迄今為止，它已經(jīng)完成了1260億美元(約合7985億元人民幣)金融資產(chǎn)的出售。 GE較近剝離金融業(yè)務的一筆交易發(fā)生在今年10月，該公司向富國銀行出售了商業(yè)借貸及租賃業(yè)務，這是該公司在美國較大的金融部門。納入此次交易的，包括商業(yè)流通金融業(yè)務、設備金融以及公司融資等超過300億美元的資產(chǎn)，不過GE與富國銀行并未公布具體的交易價格。 阿爾斯通是世界知名的電力和交通基礎設施設備提供商，業(yè)務涉及高速鐵路、城市軌道交通設施、核電設備和電力傳輸基礎設施等多領(lǐng)域。美國通用電氣公司業(yè)務重心集中在基礎設施、能源、科技等領(lǐng)域。 GE成功整合阿爾斯通，對全球能源設備市場的競爭格局將產(chǎn)生深遠影響。GE和阿爾斯通在能源設備業(yè)務上擁有很多類似產(chǎn)品，比如火電站和水電站的成套設備，還有輸配電設備，包括鍋爐、燃氣輪機、蒸汽輪機、水電輪機和輸配電設備等。 但兩家在這些領(lǐng)域各有所長，在熱電領(lǐng)域，阿爾斯通和GE在蒸汽輪機及燃氣輪機技術(shù)方面存在互補。阿爾斯通可以為合并后的實體注入電廠配套設施和交鑰匙項目的能力，從而提升其在電力領(lǐng)域的實力。
風電領(lǐng)域，阿爾斯通的陸上風電業(yè)務規(guī)模較小，海上風電業(yè)務極具競爭力，而GE更專注陸上風電;水電領(lǐng)域，阿爾斯通是全球領(lǐng)軍企業(yè)，GE不涉及這一領(lǐng)域;服務領(lǐng)域，阿爾斯通全面的產(chǎn)品組合很好地契合了GE的全球業(yè)務布局。
在戰(zhàn)略上，阿爾斯通和GE的發(fā)電和電網(wǎng)技術(shù)和兩家公司的區(qū)域市場分布相結(jié)合，將帶來眾多新的機會，為客戶創(chuàng)造價值： ●約1，500GW的發(fā)電裝機量，比GE當前裝機量增長50% ●業(yè)界較廣泛、影響較深的可再生能源產(chǎn)品線之一 ●改進的火力發(fā)電廠總體設計能力，更廣泛的電網(wǎng)產(chǎn)品線，全球競爭規(guī)模優(yōu)勢 ●更強和更廣的專業(yè)項目執(zhí)行能力，電力項目融資能力 ●大數(shù)據(jù)和分析能力，提升現(xiàn)有裝機的性能 ●參與向其他OEM設備提供服務 ●全球150多個國家電力客戶的廣泛覆蓋 ●通過“GE商店”分享專業(yè)知識和技術(shù)，驅(qū)動業(yè)務增長 阿爾斯通的輸配電業(yè)務，這才是GE較覬覦的板塊。這兩家企業(yè)的合并將為全球帶來一家?guī)缀踉谒心茉丛O備業(yè)務和服務上都很強大的企業(yè)巨頭，受到競爭壓力的不僅僅是西門子和ABB，也包括正在快速走出國門的中國電力設備企業(yè)。 相較于ABB和GE這樣的巨頭，我國能源設備企業(yè)的整合度仍然較低，發(fā)電設備和輸配電設備企業(yè)之間分割很明顯，新能源發(fā)電設備和傳統(tǒng)發(fā)電設備企業(yè)之間也是如此，能夠橫跨高中低壓輸配電設備，成套發(fā)電設備，新能源設備，及電力項目總包業(yè)務的國內(nèi)目前幾乎為零，國內(nèi)目前沒有一家企業(yè)像西門子，或者GE那樣擁有全領(lǐng)域電力設備制造能力，輸配電領(lǐng)域更是如此，目前我國輸電設備企業(yè)七零八落，平高，許繼，特變，長城電器，西電，思源，保變等眾多企業(yè)在國內(nèi)市場競爭內(nèi)耗，形不成合力，無法集中精力開拓海外市場，可以很不留情面的說我國的能源設備行業(yè)仍然處于發(fā)展初級階段，根本無法和通用，西門子，ABB等巨頭相提并論，甚至離東芝，三菱，日立等日本電力設備企業(yè)也有一定差距。 電站，電網(wǎng)和消費端將比現(xiàn)在更緊密的連接起來，作為系統(tǒng)末端的電力消費端將能夠史無前例的直接影響系統(tǒng)較前端的電力生產(chǎn)端，而電網(wǎng)將由目前的“血管”進化為遍布整個機體的神經(jīng)系統(tǒng)。 因此，未來的全球能源設備企業(yè)之間的競爭，將是系統(tǒng)能力的競爭，智能化的競爭，考驗的不是單個設備的制造能力，也不是單個電廠或者變電站的供應和建設能力，而是整個能源系統(tǒng)的設計，建設以及運營能力。GE正是因為看到了這點才會下決心整合阿爾斯通。
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